Scania: 125 лет деятельности!

В этом году Scania отмечает 125-летний юбилей. За это время компания произвела и реализовала более 1,5 млн. грузовых автомобилей и автобусов по всему миру. На сегодняшний день Scania - один из ведущих мировых автопроизводителей тяжелого грузового транспорта, автобусов, индустриальных и морских двигателей.

Деятельность шведского концерна осуществляется более чем в 100 странах мира. Производственные площадки Scania работают в Швеции, Франции, Нидерландах, Польше, Бразилии, Аргентине и России. Первые образцы продукции Scania для российского рынка были поставлены еще в 1910 году, рассказали представители компании на специальной пресс-конференции в Москве.

Это были двигатели для морских судов и противопожарное оборудование. Тогда же Scania продала свой первый грузовой автомобиль «IL» для обслуживания и ремонта подвесной контактной сети трамваев.

Покупателем выступила компания из Санкт-Петербурга. В 1993 году было открыто первое официальное представительство Scania в России. Через два года в Россию начались поставки первых 30 автомобилей нового 4-го поколения грузовиков Scania.

В 1998 году официальным импортером и дистрибьютором техники Scania стала компания «Скания-Русь». Уже три года ООО «Скания-Русь» занимает лидирующие позиции среди европейских марок по продажам новых грузовых автомобилей массой свыше 16 тонн.

Важная составляющая успеха - создавать решения для транспортной задачи клиента, используя модульную систему сборки и качественное послепродажное обслуживание.

За время существования российского представительства было открыто более 60 дилерских и сервисных центров по всей стране от Калининграда до Владивостока. В 2014 году Scania получила статус Поставщика Олимпийских Игр в Сочи в категории «Автобусы».

Для нужд Олимпиады было поставлено 30 автобусов ЛИАЗ-529230 c двигателями Scania, а также 709 автобусов ГОЛАЗ на шасси Scania. В 2015 году Scania сохранила лидерство среди европейской семерки импортеров, поставив более 2300 единиц техники.

По итогам глобального проекта в Сочи гости Олимпиады совершили свыше 2 млн. поездок на автобусах с шасси Scania. В 2016 году Scania выходит на новый уровень локализации производства.

Совместное сотрудничество с «Группой ГАЗ» предполагает старт продаж автобусов ЛИАЗ «Вояж» и ЛИАЗ «Круиз» через дилерскую сеть Scania. Автобусы на шасси Scania будут собираться на заводе ЛИАЗ в Подмосковье.

На протяжении своей 125-летней истории Scania находится на передовой промышленного развития и активно внедряет инновационные технологические и производственные разработки. Только за 2014 год Scania разместила 357 заявок на выдачу национальных патентов, что является одним из самых высоких показателей в Европе.

Сегодня Scania идет в авангарде рыночных тенденций, активно разрабатывая беспилотные системы. Уже создан концепт грузового самоуправляемого карьерного самосвала, который в настоящий момент проходит испытания в реальных условиях горнодобывающих производств.

Долгосрочная стратегия компании предполагает дальнейшее развитие производства, совершенствование техники премиум-класса, расширение сервисной поддержки, а также улучшение условий для бизнеса партнеров и клиентов.

Компания Scania завершила 2015 год с рекордной долей рынка в 30,9% среди «большой семерки» европейских производителей в России. Это означает, что практически каждый третий европейский грузовой автомобиль, проданный на российском рынке, принадлежит премиальному бренду Scania.

Компания ООО «Скания-Русь» удерживает лидирующую позицию уже третий год, несмотря на активное развитие кризисных тенденций в отрасли, сокращение спроса и снижение объемов рынка в целом. С 2012 года доля Scania возросла почти вдвое с 18,1%. За период 2013-2015 гг. компания реализовала 13 961 единиц техники и возглавила «тройку» европейских лидеров по объемам продаж.

51% продаж техники Scania в России в 2015 году был профинансирован компанией «Скания Лизинг», на которую традиционно приходится треть всех сделок при покупке Scania. В сравнении с 2014 годом данный показатель вырос на семнадцать процентных пунктов. 1035 транспортных средств в 2015 году было обеспечено страховой защитой «Скания Страхование».

За 2015 год общее падение в секторе грузовых автомобилей тяжелого класса составило 47,3%. В результате объем рынка в 2015 году достиг порога ниже 30 тыс. единиц. Для сравнения в 2012 году этот показатель составлял свыше 90 тыс. грузовиков. Совокупный спад объемов продаж европейских игроков за последние 3 года - 76,4%.

Российские производители, напротив, смогли восстановить свои позиции на рынке, утраченные в последние годы, и занять долю в 67,5% по итогам 2015 года. Положительной динамике способствовали меры господдержки, а также ситуация с девальвацией национальной валюты, которая привела к снижению покупательной способности бизнеса в отношении импортной техники.

Доля остальных участников рынка, представленных в основном азиатскими брендами, снизилась с 13,4% в 2012 году до 5,9% в 2015 году.

Рынок семи европейских марок в классе «автобусы» в 2015 году составил 167 автобусов, что на 40% меньше, чем в 2014 году. В 2015 году Scania сохранила свои сильные позиции на рынке с долей 21,6% по отношению к европейской семерке.

Если принимать во внимание и продажи автобусов ЛИАЗ, собираемых на шасси Scania, то суммарная доля ООО «Скания-Русь» составила 32%, что еще раз подтверждает лидерские позиции компании на российском рынке.

В условиях сужения рынка и нарастания конкуренции фокус стратегии развития Scania направлен на активную работу в локальных сегментах: техника для горнодобывающих работ, грузовые автомобили для лесной промышленности, техника для агропромышленного комплекса, дизель-генераторные установки. На этих рынках присутствует сформированный спрос, с которым Scania работает в рамках узкоспециализированных решений.

Помимо этого компания делает ставку на высокую надежность и эксплуатационные характеристики продаваемых моделей, а также комплексные сервисные решения.

Лидером таких предложений является программа «Scania Драйв», которая была запущена 1 июля 2015 года. Программа включает пакет услуг: лизинговое финансирование покупки нового транспортного средства Scania, сервисную поддержку во всей дилерской сети Scania на территории РФ, защиту силовой линии на срок до 4-х лет, страхование, а также пакет «Контроль» системы мониторинга автопарка Scania FMS (Fleet Management System) и обучение двух водителей в школе водительского мастерства Scania Driving Academy.

Основное преимущество «Scania Драйв» - экономия до 5% от общей стоимости покупки. За 8 месяцев с момента запуска «Scania Драйв» его доля в продажах новой техники составила 12,3%.

Генеральный директор ООО «Скания-Русь» Ханс Тарделль отмеметил на пресс-конференции в Москве важное значение инвестиций, вложенных в развитие шведского бренда: «Компания Scania имеет развитую дилерскую сеть, сейчас она насчитывает уже более 60 дилерских центров по всей России. Несмотря на сложившуюся экономическую ситуацию, наши дилеры верят в ближайшее восстановление сегмента грузового транспорта, в будущее Scania и продолжают инвестиции в развитие бизнеса».

Глава компании также акцентирует важную роль высокого качества техники и клиентского сервиса, ставка на которые полностью себя оправдывает в кризис, обеспечивая Scania сильные конкурентные позиции. «Сегодня вопросы подавляющего большинства наших клиентов о сокращении затрат стали ключевыми, и мы помогаем им экономить за счет качества техники, низких эксплуатационных издержек, возможностей экономии топлива и оптимального управления автопарком на основе аналитики мониторинговых систем.

Сейчас у нас есть реальный потенциал для того, чтобы предоставлять лучшее качество услуг в России. Это первостепенная задача, которую мы называем «устойчивым рыночным подходом», - комментирует Ханс Тарделль.