«Царское золото» отправилось с Казанского вокзала

C Казанского вокзала впервые в этом году стартовал российско-германский туристический специальный поезд Zarengold («Царское золото»). На нем в путешествие из Москвы в Пекин отправились 179 пассажиров из 14 стран - Германии, Великобритании, США, Австрии, Голландии, Франции, Швейцарии, Канады, Японии, Норвегии, Испании, Швеции, Мексики и Бразилии. Маршрут, помимо Москвы и Пекина, захватывает также Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ и Улан-Батор.

Спецпоезд Zarengold организован немецкой компанией Lernidee Erlebnisreisen GmbH совместно с «Федеральной пассажирской компанией», а также партнерами проекта - «Транссибирский экспресс», «Транссервис», «ВагонРемСервис» и туристической компанией «Московский спутник». Часть туристов останутся на несколько дней на Байкале, часть в Улан-Удэ и на регулярных поездах доберутся до Владивостока. Кольцевой тур из Москвы в Пекин и обратно в общем занимает 21 день.

По словам исполнительного директора Lernidee Erlebnisreisen GmbH Нурлана Мукаша, компания более 25 лет организует поездки на туристических поездах по всему миру, а с 1999 года предлагает железнодорожные путешествия по Транссибирской магистрали: начинали с 80 пассажиров в год, а в 2013 году число туристов достигло 2,3 тыс. За 14 лет на туристических поездах по России компания перевезла около 38 тыс. пассажиров, а суммарный вклад в экономику нашей страны составил 12 млрд. руб.

Гостей поезда приветствовал глава столичного Комитета по туризму и гостиничному хозяйству Сергей Шпилько, который отметил, что Москва много лет поддерживает этот проект, помогает российским и немецким предпринимателям в его осуществлении.

Так, туристы проводят от одного до трех дней в московских отелях «Балчуг Кемпински», «Интерконтиненталь», «Азимут Олимпик» и за несколько дней знакомятся с достопримечательностями столицы, посещают театральные и концертные площадки.

Стоимость поездки от составляет 2,8 тыс. 11 тыс. евро в зависимости от категории тура и маршрутов, включая международные перелеты. Поезд Москва - Пекин состоит из 15 вагонов. В каждом купе есть душевая кабина и телевизор, полки обшиты красным бархатом и раскладываются в широкие диваны.

До Пекина состав следует 16 дней включая двухдневное пребывание в Москве, один день в Иркутске, других городах и трое суток в Пекине. Билет на поезд стоит от 2700 до 11 тыс. евро в зависимости от маршрута и класса вагона.

Второй подобный поезд Golden Eagle следует по маршруту до Владивостока.

Всего за год на «Царском золоте» планируется 12 рейсов: шесть из Москвы и столько же обратно из Пекина, это примерно 2 тыс. иностранных туристов из Европы, США, Канады, Японии и Южной Америки.

По словам Сергея Шпилько, несмотря на политические события последних месяцев, загрузка составов остается высокой, хоть и бывают единичные аннуляции. Снижение продаж на следующий сезон не более 10% по сравнению с предыдущим годом.

Как добавил генеральный директор компании «Московский спутник» Владимир Рудаков, обсуждается идея увеличить количество пассажиров на Транссибирской магистрали за счет привлечения россиян. «Речь идет пока об одном вагоне для наших туристов, позже, смотря по загрузке, можно будет подумать и об увеличении количества мест», - отметил В Рудаков.