Глобальные амбиции

Производственные площадки и научно-исследовательские центры GWM по всему миру

В 2025 году концерн GWM, глобальный производитель внедорожников, кроссоверов и пикапов, специализирующийся на современных технологиях и экологичном производстве, отмечает 35-летие. Компания последовательно расширяет свое присутствие по всему миру, стремясь к всесторонней интеграции в каждом регионе своего присутствия. Когда концерн выходит на рынок, он становится частью местного сообщества, создавая полнофункциональную систему, охватывающую научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, производство, цепочку поставок, продажи и послепродажное обслуживание. 

Сегодня GWM управляет 13 исследовательскими центрами в 7 странах и 13 производственными площадками полного цикла. Это помогает создавать продукты и технологии с учетом индивидуальных потребностей регионов, ориентируясь как на особенности дорожных условий, так и на культурный контекст. 

К 35-летию GWM на официальных сайтах брендов в России представлена история развития концерна: HAVAL.ru,  TANK.ru и WEY.ru. 

Центры исследований и разработок (НИОКР)

GWM выстроил глобальную структуру НИОКР, в которой задействовано более 25 000 инженеров и дизайнеров. В Китае концерн реализует так называемую «двухъядерную модель», сосредоточенную вокруг двух промышленных центров – региона Пекин–Тяньцзинь–Хэбэй и дельты реки Янцзы, а также взаимодействует с другими важными территориями. Такой подход позволяет объединить индустриальный потенциал регионов и обеспечивает эффективное распределение ресурсов через 9 крупных НИОКР-баз и 5 специализированных центров по разработке программного обеспечения.

Глобальная сеть НИОКР с главным офисом в Китае охватывает Европу, Азию и Северную Америку, осуществляя комплексные разработки в области автомобилестроения, ключевых компонентов, новых источников энергии и интеллектуальных технологий.

Производственные мощности

В Китае расположено 10 производственных площадок полного цикла концерна. Кроме того, GWM построил три завода полного производственного цикла в Таиланде, Бразилии и России, а также несколько сборочных предприятий в Эквадоре, Пакистане и других странах.

Основные производственные площадки GWM

Производственная база в Баодине

Основана в 2003 году, площадь – около 1 млн м², объем инвестиций превышает 3 млрд юаней. Годовая мощность – 380 000 автомобилей. Это первая производственная база GWM полного цикла, ставшая ядром производственной системы концерна.

Производственная база в Сюшуе

Расположена в районе Сюшуй города Баодин в провинции Хэбэй. Открытие этой производственной площадки стало еще одним шагом GWM на пути к высокотехнологичному и интеллектуальному производству. Завод расположен на территории площадью 13 км² и имеет годовую мощность 750 000 автомобилей. На площадке действуют четыре производственных цеха – штамповка, сварка, окраска и сборка. Благодаря вертикальной интеграции на заводе налажено собственное производство ключевых компонентов – двигателей, трансмиссий, фар и др. Уровень самообеспечения превышает 60%, что придает предприятию значительное конкурентное преимущество.

Производственная база в Тяньцзине

Расположена в Тяньцзиньской экономико-технологической зоне. Инвестиции в строительство составили более 12 млрд юаней, а численность сотрудников превышает 18 000 человек. Общая площадь производственной площадки – около 1,05 млн м², и включает в себя производство автомобилей, компонентов, экспортную логистику и жилую инфраструктуру. 

Испытательный полигон Сюйшуй

Испытательный полигон GWM в районе Сюйшуй – это высокотехнологичный комплекс, в который был инвестирован 1 млрд юаней. Общая площадь объекта составляет около 1,14 млн м². На территории расположено 10 функциональных зон с 76 типами покрытиями, включая скоростное кольцо, динамическую площадку, тестовый холм, городской участок и трассу для испытаний маневренности. Общая протяженность тестовых маршрутов составляет 50 км. Скоростной трек длиной 7 019 метров имеет максимальный угол наклона 47°, а расчетная сбалансированная скорость прохождения виражей достигает 240 км/ч.

Полигон предназначен для комплексных испытаний автомобилей на долговечность, безопасность, надежность и комфорт. 21 мая 2015 года он получил одобрение Министерства промышленности и информационных технологий КНР (MIIT) и был официально допущен к проведению разработок и сертификационных испытаний транспортных средств массой до 7,5 тонн.

Рядом с полигоном расположена Национальная демонстрационная зона интеллектуальных транспортных средств и умной мобильности (Пекин–Хэбэй), действующая с ноября 2018 года. На площади 134 000 м² размещена современная система интеллектуального управления дорожным движением и вспомогательная инфраструктура, позволяющая моделировать как городские, так и пригородные условия. Платформа поддерживает более 200 сценариев тестирования для систем интеллектуального транспорта, ассистентов водителя и автономного вождения на базе 5G.